桐乡没有地铁吗?

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有啊,桐乡的地铁是浙北地区唯一一条在建的地铁——杭海城际铁路(杭州至海宁城际),线路连接浙江杭州市与嘉兴市海宁市区,全长46.38km,其中地下线(嘉兴南部区域)长约17.5km、地上线约20.3km、高架桥约8.5km;全线设站13座,车辆段和停车场各一处。 作为规划中的杭州地铁9号线延伸段,杭海城铁在嘉兴市境内共设站点13个:启辉路、文萃北路(换乘1号线二期)、余杭高铁站(换乘3号线)、莫干山路、湖州街、大关小区(换乘4号线二期)、香积寺东路、沈塘桥(换乘4号线二期)、丽水北路、延安中路、延安西路、万盛广场(换乘3号线一期)、学院路、浙大国际校区。 项目于2016年5月开工建设,其中地下线路需穿越杭州西湖风景区,这也是首条穿越西湖风景区的地铁线路。

目前,杭海城际工程已全面复工,施工现场建设人员正在抢抓进度。为减少疫情带来的影响,项目施工采用“两班倒”“三班倒”等作业模式,加班加点抢回工期。据项目负责人介绍,尽管受到疫情影响,但今年年底即将通车的目标不会改变。 建成后,从海盐全程乘坐公交化运营列车的乘客,仅需一个小时就能到达杭州主城区。对缓解杭州“交通堵”,完善浙北地区轨道交通网具有重要意义。

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桐乡虽没通地铁,但拥有全国首条跨省地铁11号线,途经浙江嘉兴市与上海青浦区、闵行区、长宁区、杨浦区、浦东新区等多个区域,与上海地铁网络12条线路的13个车站换乘,可以通达上海市中心及主要区域,在嘉善县魏塘镇设有魏塘站。

地铁一般指地下铁道,简称地铁,亦称地铁路、地铁线路,是以地铁为运载工具并主要在地下运行的城市轨道交通系统,通常由线路、车站、列车、运行控制和电力供给系统以及乘客运送和服务系统等组成。地铁属于“大运量轨道交通系统”,即单向客运能力介于3万人次/小时至7万人次/小时的轨道交通系统。

地铁的名称来源于英文“Metropolitan Railway”的直译,意为大(都)市铁道,但习惯上仍简称为“Metro”。中文所称的“地铁”一词源于日本,日本曾在中国的租借地中使用此词指代地下铁道,中文“地铁”一词即在此时产生并在日占区流行,随着日本在亚洲的侵略蔓延到其“势力范围”内,二战结束后逐渐在华语世界中取代了原先沿用的“地铁路”、“地下铁道”等词,而普遍地受到使用。

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