地铁属于国营企业吗？
现在所有地铁城市，只要是大陆的，都是国企，而且是国家控股，地方没有股份的 比如北京、上海、广州这样的大城市，地铁建设运营都是完全国有体制——也就是中央政府出资，地方政府配合（提供土地等）然后分利润，其中作为一线城市的北京和上海的市郊铁路（即市域线）是按公共交通票价收费的，而广州的地铁虽然盈利但收费也相对较低 这当然是因为我国仍处于社会主义初级阶段，经济发展还不均衡导致的，不过我们也能看到一种趋势，那就是在“优先发展城市轨道交通”的口号下，各大城市新建地铁的速度开始加快，毕竟修建成本随规模的增大而降低，这显然会提高整个国家的铁路网密度，从这一点上看，地铁属于公益性事业这个属性将越来越明显
至于楼主所说的香港地铁和台湾高雄地铁，因为两地经济发达，所以虽然地铁也有公共运输职能但却并不公益性，而是企业性质，实行商业运作，如香港地铁建了多条连接港岛与九龙以及新界的线路，但在收费标准上却遵循着“离港越远，费用越高”的原则，这点与大陆的公交相似 而台湾高雄，尽管人口密集率接近香港，但由于经济水平限制，其市区交通长期拥堵，所以虽然也修了地铁但利用率不高且经常亏损，因此经常有人开玩笑说台湾高雄人民花钱买地铁票给香港人做福利（因香港居民常赴台旅游而最爱坐地铁)……