广州南站高铁在几楼?

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广州南站在建的时候本来就没打算让乘客走楼上,所以没有设电梯。(因为地铁就不设电梯啊) 广州南站在建的时候定位就是“广珠城际”、“广佛环线”的交汇枢纽。在设计时并没有将“高铁”这个概念带入其中。所以,当时的设计师们就按照普通火车的标准来设计的广州南站——楼高16米(普通火车一般就4-5米高),地下两层,地上四层;

至于出租车、公交车和私家车,设计师们也早就做了全盘考虑。现在广州南站的负二层是公交车站和出租车的上客区域。而普通动车和高速动车组列车在这里,通过站场下的通道连接至三层,并通过扶梯带到地面层。 而像G字头或D字头这样更高等级的列车,其站台就设在了站前广场的下部,即地铁白云机场线(9号线)的旁边,坐这类车不需要进站,直接在外围就能坐到。

另外,如果未来要改的话,也不是不可能。毕竟这里是华南地区最大的交通枢纽,以后云轨(地铁有轨电车)和BRT快线都可能经过这里。 而且即使以后通了高铁,也可以像香港西九龙站那样搞一个楼上来解决。只是这样成本就有点高了,估计会考虑在磁浮上再搞一层。不过这样的话,出租车和私轿车就要改道从东侧进入广州南站了。

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地市:广州

火车站:广州南站

隶属线路:京广高铁、广深港高铁、广珠城际、南广铁路、贵广铁路

广州南站,自2010年1月30日正式运营以来,发送旅客1564.8万人次,日均4.76万人次,同比增长75.8%。最高日发送15.1万人次。预计2018年春运期间南站到发48万人次,同比增加87%,再创新高

进站指南

进入候车室方式:从地面进入西落客平台,送车旅客可以开到离候车室最近的D3匝道口,即广州大道北靠近东晓南路一端

出站指南

出站方式分为东西两区,从坐北朝南的火车站角度来看,离广州大道最近的为东区,离东晓南路最近的为西区,两种方式均在地下一层,出站口通道在站台层购票处的左右两端。

广州南站高铁在几楼?广州南站共有1层大厅,5层站台。

第一层:为普速列车候车层。

第二层:为快速进站层。

第三层:为高铁候车层。

第四层、五层:为高架旅客到达层,落客平台。

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